过去几个月国际油价回落，让国内消费者对国内油价有了更多期待。国内油价未来走势如何?

石油资源是不可回收的稀缺资源，在没有新的替代能源研制出来以前，国际油价调整上呈上升的趋势，而且随着石油可用年限的缩短，国际油价的上升趋势会越来越明显。随着我国石油进口占石油消费比重的日益上升，国内油价也应该呈上升的趋势。

高油价无疑会加大消费者的用车成本，耗油量在消费者的购车决策中开始扮演越来越重要的角色。所以消费者希望能保持低油价。但从长期来讲，油价上升不可避免，消费者应该做好心理准备。

连续暴跌后，国家油价半年跌幅近乎“腰斩”，至本周三，依然还没有看到止跌筑底的迹象，那么，国际油价到底何时是底?

基本面来看，油气价格暴跌主要来源于基本面方面的供大于求：由于全球经济萎靡、页岩气工业迅速发展，原油需求的增速放缓，国际投行等“金融大鳄”借机炒作，联手做空油价、从中获利。而如果国际油价跌破了60美元一线，已经使天然气、页岩气在内的新能源产品优势全无，理论上来说，已经扭转了“供大于求”的局面，油价距离底部应该不远。欧佩克国家、俄罗斯之所以拒不减产，就是因为想借此机会将新能源企业挤兑出市场去。

从经济规律看，任何商品不可能在成本价之下运行太久;且距离成本价格的最大跌幅不可能超过15%。全球原油的采掘成本价一般为45~60美元/桶，总成本约为55~70美元/桶。也就是说，目前56美元的国际油价，已经跌破了大多数油气企业的成本价格。

为此，壳牌计划出售中国“统一”石油、BP等企业计划裁员。油气企业已经承受不了巨大的成本压力。从这点来看，国际油价在55美元以下位置运行的时间不会太久。

油价终究会反弹，对于消费者来说，正是囤油的好时机，消费者可以在现在低油价的基础上，通过油联易卡的优惠+加油卡优惠等优惠加叠方式，锁定低油价，从而做到真正的享受低油价。

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