11月26日凌晨，通海县纳古镇男孩因买不起闹钟担心迟到，而选择在冬日的深夜前往三四公里外的学校。此新闻一出，随即引发各方关注和热议。作为中国校车的普及者，长安校车对此事更为关注。
据来自中国汽车研究中心的数据显示，目前我国有9000万名学生儿童需要乘坐校车，专业校车的市场容量将超过100万辆，但正在运营的合格校车数量约为1万辆，仅占市场容量的1%，一方面供需比例严重失衡，一方面安全隐患仍然存在。校车作为学生的“贴身保镖”，普及校车已经刻不容缓。目前，很多学校都在为拥有自己的校车而“绞尽脑汁”。有的通过决心购买拥有了校车，有的学校购买校车还缺乏决心，有的则是经济条件所限无计可施，种种情况都可能导致校车计划搁浅。一些民办学校因为拥有校车，从而快速实现校车运营，在教育激烈竞争中提高了优势地位;而公办学校如果没有政府校车专门资金，实现校车普及更是困难重重。
十年摸索，长安校车实现了中国校车从无到有，从单一产品到丰富的产品谱系，从国内销量领先到国际出口单笔最大订单。同时，作为中国校车的领军品牌，长安数年来一直潜心于高品质安全校车的研究和生产，技术已经十分娴熟，近些年里，长安校车新创了多种人性化的设计方案，从安全度到可靠性再到舒适感方面均精益求精，力求完美，并通过对车辆参数和安全配置的双重把关，前后成功通过了要求苛刻的侧翻实验和座椅安全碰撞实验，全方位保证了乘坐学生的安全。
图系长安校车SC6925XCG4
据悉，长安的角色不止于一位高品质安全校车的打造者，与此同时，它还是儿童公益事业的热衷者。多年来，长安始终秉承着“聚焦安全，关爱生命”的人文情怀以及“关注城乡儿童，造孩子们坐得起的校车”的关怀理念，从安全经济出发，致力于满足各大客户的普遍需要，力求为孩子们提供出一辆买得起、坐得起的专业安全校车。 |
