N-1=0这个函数该怎么解，相信大多数人，甚至会有不少孩子都能把正确答案不假思索地告诉你。但是，如果将这个程式结合到劳动安全这个课题上来，难免就会让人有所疑惑。

我想，如果把N比喻成上班的天数，1就是出现劳动伤亡的次数，那么0就相当于你曾拥有健康的身体与幸福的家庭，这美好的一切都会因为这个“1”，而在瞬间被你的疏忽大意，被你的自以为是，被你的伤亡事故击碎的淋漓尽致。所以，无论N等于多少，我们都必须要敬畏“1”，因为我们承担不起“0”的后果。

近期，从我们铁路发生的几起伤亡事故中，仔细琢磨其缘由，无非都是因为自己的自以为是，麻痹大意，想当然的去做事情，不去考虑后果，失去了对风险的研判，最终遭遇了横祸，给家庭带来了灭顶之灾。死者已矣，而活着的人却悲痛至极，痛心疾首，白发人送黑发人的虐心场景令人无不动容！天人两隔的诀别，我们的心情十分悲痛，会难过、会后悔、会感叹世事无常、但又是那么的无助！因为无论我们怎么去弥补、去哭喊，始终都换不回死者的一点点回馈了！而我们难道一定得用鲜血的代价去换来事故的教训，去更新我们的规章制度，去警醒别人的人生吗？

我是南昌铁路局鹰潭工务机械段九江检修车间的一名大机操作工，平时在库房里操作着一台10吨的行吊。原来，我总觉得开行吊非常简单，无非就是三个控制器，上、下、前、后、左、右而已，只要我能把它起落平稳就OK了，根本就没有任何难度可言。但是通过学习事故案例和盛总讲话精神，使我立足于岗位，反省到原来的想法过于简单粗暴，深刻的认识到：行吊作为特种设备的一种，看似简单的3个控制器，但安全责任却是无比重大，在操作过程中可能会因为自己的麻痹大意，而不经意地埋下了安全事故隐患的种子，后果也是不堪设想的。

安全问题是头等大事！现在我更能够体会到车间领导的用心良苦：在我们车间各个角落所展示的安全标识，是为了更好地警醒我们需要注意的事项和要规避的安全风险源，它不是一件工艺品，也不是好看的摆设，更不是“多此一举”的行为！而劳动安全规章制度也并不是冷冰冰的文字，更不是考核我们的手段。相反，这些都是改正我们在生产工作中存在的一些安全隐患，并能及时有效地督促我们予以纠正，从而加强了我们的安全保障。

所以，搞好安全工作并不是企业文化的噱头，生产安全也不是要靠人来监督就能解决好的问题，而加强安全工作更不是一句口号那么简单！我认为要加强我们的安全意识，需要实实在在的融入每个人的心里，要让我们从思想上尊重安全，并且敬畏安全，在工作生产中更要多一份责任与担当。只有这样，我们才能够理解这些冷冰冰的规章制度，带给我们的是实实在在的温度！也只有这样，我们才能形成合力共同把安全工作落到实处。

不妨让我们一同携起手来“高高兴兴上班，平平安安下班！”