本网讯 革命性的船舶系泊系统ShoreTension®，能够帮助海运业应对全球节能挑战，提高船舶安全性，并不断降低故障停工时间。ShoreTension® 系统所使用的缆索，是由帝斯曼迪尼玛SK78纤维制作而成，即使在极端条件下也可以保持永久的张力。

ShoreTension® 是一种独立的液压控制系泊系统，它可以吸收在风浪中移动的船舶能量，并在放松系泊缆索时将其存储于内部。当高峰负荷结束时，系统用存储的能量收回缆索，恢复初始状态。该系统不需要任何外部能量，所以能够提供一种有效的、可持续的系泊解决方案。

为了展示其可靠性，ShoreTension® 系统在全球各大港口，包括鹿特丹（Rotterdam）、锡尼什（Sines）和科托努（Cotonou）接受了广泛的测试，均大获成功。

ShoreTension BV、Hoenderop BV、Gleistein Ropes和帝斯曼迪尼玛之间竭诚开展四方合作，为ShoreTension® 船舶系泊系统的成功奠定了坚实的基础。

系统的核心部分“MegaTwin Dyneema® HS Dyneema® SSC”缆索，是由Geo Gleistein & Sohn GmbH生产的，缆索的承重芯采用帝斯曼迪尼玛SK78纤维制作而成，为轻量、牢固、稳固系泊缆索的设计确立了新的标准。

全新的“蛇皮”包层由Gleistein Ropes采用迪尼玛® 材料开发，在使用中对承重芯起到保护作用，并可以预防缆索过早损坏的风险，同时还可以延长缆索的使用寿命、节约更换成本以及降低对环境的影响。

ShoreTension B.V.的董事总经理Gert van den Burg解释道：“在常规的系泊缆索中，大部分张力被传输至船舶，而在这个新的系统中，张力被传输至位于陆上的ShoreTension® 装置。由于系统的特殊要求，系泊缆索必须耐用、轻量和坚固，基本不延展。采用迪尼玛® 材料生产的系泊缆索很好地满足了这些要求，能够提供我们所需的安全性。迪尼玛®纤维制成的缆绳经过了全球特大型油轮（VLCC）和油气轮（LNG）系泊系统的反复应用验证，所以我们尽可以放心采用。”

为了满足系统的独特需求，Gleistein Ropes和DSM Dyneema B.V.为在弗拉尔丁恩（Vlaardingen）的ShoreTension® 全面测试提供了一种专门的主体系统方法。Gert van den Burg表示：“只有所有参与者诚挚地承诺、奉献和专注，合作才能够获得成功。Gleistein Ropes和帝斯曼迪尼玛一如既往地满足了我们所有的期望。”

帝斯曼迪尼玛总裁Gerard de Reuver表示：“在安全和效率方面，ShoreTension®系统为航运业提供了令人振奋的前景。而且，该系统还可以应对全球节能和环保的挑战，这些正是我们全社会面临的重要问题。我们帝斯曼很高兴能够将自己的Bright Science应用于这样的项目。正如我们的承诺与理念，只有迪尼玛® 才能够让您感到真正安全。”

采用迪尼玛® 纤维制作的系泊缆索强度是钢索的7倍，足以承受最高的负荷。同时，这些缆索重量也很轻，处理起来十分轻松和流畅。此外，它们还更加安全——在断裂等不太可能发生的意外情况下不会产生反弹或拖拽，它们的使用寿命至少是钢索及其它合成纤维索的两倍。